Triumph Bobber

Flyer

088305: Our X-Pipe replaces your bike's original catalytic converter to increase power, reduce heat and weight. By retaining your OEM mounting points our X-Pipe prevents premature failure of your header pipes, caused by the movement allowed by 'un-fixed' systems.Thanks to the new "original self learning system", no needs to add map or additional fuel unit.

 

302321: Vainas en aluminio anonizado mecanizado CNC. Montado entre la placa superior y Intermitentes original, a través de anillos suministrados, para un look más fuerte!

303805: Freno de disco delantero con la banda de freno de 310 mm de carbono de acero especial de alta calidad, tratados con calor para todo el espesor y está formado con el corte por láser. Se presta especial atención al acabado final del producto para asegurar el paralelismo de la banda de freno. Se monta fácilmente en el lado original.

303818: Mayor resistencia a la fatiga. El kit incluye: nuevo soporte flotants y aumentado, obtenido de un tocho entero (anodizados negro), y disco de freno delantero mas grande (diámetro 340 mm), con la banda de frenado especial tratados con calor para todo el espesor, funda puerta discos bandeja y trinquetes flotantes en ergal. Es Utiliza tubería, pinza y bomba de freno originales. Se monta fácilmente en el lado original, compatible con ABS.

 

303901: Cubo delantero anterior de doble disco para Triumph Bobber y Street Scramber obtenido de un tocho entero y construido para ser montado en la llanta, neumático y eje de la rueda original.
El kit incluye:
 -   Cubo obtenido de un tocho entero
 -   Nuevos rayos
 -   Nuevos Niples
 -   Cojinetes y Sello de aceite
Compatible con la pompa de freno original de la Triumph Bobber.
Para efectuar este cambio en la Bobber es necesario:
 -   Sustituir la horquilla superior derecha con el código original #T2041667 (€ 294.60 + iva) para Triumph T120.
 -   Comprar una pinza de freno derecha, código original #T2027544 (€ 430.38 + iva) para Triumph T120 o bien se pueden usar las pinzas originales de la Triumph Street Triple desde el 2007.
 -   Comprar un disco de freno original para Triumph T120 o Thruxton Standard código #T2023388 (€ 167.14 + Impuestos) o bien para aumentar la potencia y el control de frenado aconsejamos la compra de nuestro kit cód 303817.
Para efectuar este cambio en la Street Scrambler es necesario:
 -   Sustituir la horquilla derecha con el código original #T2041667 (€ 294.60 + iva) para Triumph T120.
 -   Comprar una pinza de freno derecha, código original #T2027544(€ 430.38 + iva) para Triumph T120 o bien se puede usar la pinza original de la Triumph Street Triple Standard desde el 2007.
 -   Sustituir la pompa de freno con estos modelos: Street Triple Standard #T2020775 (€ 205.89 + iva) o Speed Triple #T2025440 (€ 160.93 + iva), o bien es disponible la pompa de freno Brembo código 113804.
 -   Sustituir el disco de freno original con dos unidades compatibles tipo cód. 303805 o bien para aumentar la potencia y el control de frenado aconsejamos la compra de nuestro kit cód. 303817.
Disponible por separado con el kit tubo de freno código 303902.
Para facilitar la instalación, recomendamos nuestra herramienta de código: 301303

  

304021: Esta nueva solución ha sido desarrollada para hacer trabajar los filtros cónicos en la posición para la cual han sido diseñados, superficie estrecha frontal y más ancha detrás, de lo contrario se generaría una especie de vacío, lo que no sería una mejora real. Nuestro kit aumenta significativamente el suministro de aire al motor; proporcionando un mejor rendimiento y una menor temperatura de funcionamiento. Ajustar los filtros correctamente ha sido posible gracias a una curva de 180 grados. Esta nueva curva de "180 grados de codo" de acero inoxidable de 50 mm de diámetro ha sido construida con un nuevo proceso patentado, donde la construcción con espesores delgados permite obtener un producto ligero, de hecho toda la estructura, incluyendo la virola de fijación , pesa 546 grs, haciendo una comparación, el filtro Sprint Filter solo pesa 128 grs. Aumenta considerablemente el flujo de aire, pero gracias al "sistema de autoaprendizaje" del nuevo software de gestión del motor, nuestros tests han demostrado que no hay necesidad de agregar mapas costosos o unidades de gestión adicionales. No requiere la eliminación de la caja original. Disminución de la temperatura del motor en un 10 grados. Atención!: Con este kit, los paneles laterales deben ser recortados. Innovador material, sin necesidad de mantenimiento. Sprint Filter es el único filtro repelente al agua patentado que evitará que las sustancias líquidas pasen, lo que permite ser utilizado en condiciones de mal tiempo. Filtro P08 WP es prácticamente libre de mantenimiento. Es lavable sólo con aire comprimido desde el lado del motor y se vuelve a insertar en la caja de aire, no hay necesidad de lavar o tratar con aceite para retener el polvo. Si se hace el justo manteniento, puede durar toda la vida de la moto y ya no será necesario sustituirlo.

306106: Kit de Control Delantero en aleación mecanizado CNC especialmente diseñado para montar en la Triumph Bobber. Nuestro nuevo diseño ofrece diferentes posiciones para el riser, perfecto para una adaptación personalizada. Este kit viene con:
- Nuevo depósito de líquidos de frenos con cilindro maestro Brembo
- Barra de control y kit de frenos para adaptarse a la posición más adelantada (barra más corta /linea de frenos, kits disponibles como pedido especial).
Los movimientos se realizan en rodamientos sellados.

 

307597: Transmisión a correa, construida principalmente para minimizar la pérdida de potencia, además de eliminar completamente el mantenimiento (limpieza y engrase).
Producto para Triumph Bobber.
- Polea 61 dientes de aleación
- Piñón 27 dientes de acero
- 136 dientes cinturón
Ligeramente más corto respecto al original.

307598: Narrow Belt Transmission to accept Fat Tire with 5.5 ring
- Polea 56 dientes de aleación
- Piñón 27 dientes de acero
- 135 dientes cinturón 20mm

308518: Kit cubierta en aleación anonizado negro, productos para fines puramente estéticos. Monta sobre el cárter fricción y alternador usando los pernos originales.

308938: Kit faro lateral (Bajo) para Triumph Bobber. El kit incluye:
- Brazalete de aleación anodizado negro
- Faros Bates de 4" 1/2 negro y cableado dedicado.
Disponible parábola punto de color amarillo con código 179910.

403932: Palancas de freno y embrague articuladas y ajustable Alu RACING Bolcato. Ajuste micrométrico de las palancas. Articulado palancas que se pliegan hacia arriba, para reducir el riesgo de ruptura en caso de un choque.

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