Code: 204015

Filtre à air à débit élevé (Hydrofuge) pour Harley Davidson Sportster

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366,00 € HT

Disponibilité : En stock

Description

Description

Le nouveau groupe de filtre remplace la restrictive boîte à air d'origine Harley Davidson XL883 et XL1200.

Grace à une nouvelle technologie brevetée a été possible de construire un collecteur d'aspiration de bien 65 mm de diamètre (le plus grand jamais construit à ce jour) dans un espace confiné sans compromettre les performances et donc avec un débit d'air impensable auparavant.

Le grand diamètre permet d'exploiter pleinement les capacités du filtre conique Sprint Filter (Hydrofuge) qui possède une entrée pour seulement 65 mm et grâce à un cone venturi spécialement conçuque pour rejoindre parfaitement le corps de papillon d'origine.

En outre, le nouveau filtre est HYDROFUGE! donc pas besoin de la "chaussette" protection en cas de pluie.

Le surprenant résultat final est de 2,5 ch (Harley Davidson XL883).

Des tests ont été effectué sur quatre points principaux:
- Sur la meme moto
- Sur le même banc
- Par le même opérateur
- Au même moment (à savoir que les conditions climatiques et les réglages sont identiques).

Le kit complet est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, y compris les tubes pour les events d’origine, et les instructions de montage.

Le collecteur d'aspiration est seulement disponible en inox peint en noir ainsi que son support.

Faciles et rapides à monter, ne nécessitant aucune modification.

Comme le veut la tradition Free Spirits, toutes les modifications sont réversibles.

Pour ce kit sont disponibles les pièces de rechange.

Un matériau innovant et Zéro entretien

Sprint Filter est le seul filtre dans le monde en tissu hydrofuge qui élimine le passage des liquides, ce qui permet une utilisation dans des conditions météorologiques difficiles

P08 WP est un filtre qui besoins une entretien pratiquement rien.
Il suffit de retirer de son siège, souffler avec de l'air comprimé provenant du côté du moteur et réinstaller les filtre.
Vous n'avez pas besoin être lavé ou de traitements.

Si entretenu correctement, durera pour la vie de la moto et vous n'aurez pas besoin de le remplacer.

Pour plus d'informations techniques: http://www.sprintfilter.net/en/index.php?option=com_content&view=article&id=236&Itemid=238